城市公共交通站、场、厂设计规范-修理厂

 来源:    2008-05-10 评论 0 条 字体:[大 中 小] 收藏 投稿
    文章摘要：城市公共交通站、场、厂设计规范-修理厂
第五章 修理厂

                第一节  建厂与用地

   第5.1.1条   修理厂宜建在距城市各分区位置适中、交通方便、又不面临交通流量较大的主干道、周围有一定发展余地的市区边缘，有可靠的水、电、煤供应。厂区周围半径不小于25m范围内应避免有居民居住，应按环保法规减少对城市的空气和噪声污染、对排污进行生物化学回收处理。
    一个大城市，一般宜建一个修理厂。
   第5.1.2条   修理厂的规模应视该城市公交企业所拥有的运营车辆数而定。一般凡运营车辆在500辆左右时，应建具有年产200辆次大中修能力的修理厂一座；凡运营车辆在1000辆左右时，应建具有年产500辆次大中修能力的修理厂一座。若运营车辆在1000辆以上，或者更多时，应建的修理厂的规模按此类推。
    修理厂应根据运营车辆数及其大、中修间隔年限计算生产能力。以此作为基础对修理厂的规模、厂房的大小等进行设计。大、中修间隔年限由各城市按本地具体情况确定。所需修理设备的数量最少应达到生产能力的30%左右。
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   第5.1.3条   修理厂的规划用地按所承担年修理车辆数计算，宜按250m2/每标准车进行设计。
   第5.1.4条   修理厂的生活性建筑可按以下办法进行设计：
    a、食堂（包括厨房、膳堂及库房）要求能容纳在厂进餐职工；
    b、婴幼室要求能容纳全厂女职工三岁以下婴幼儿，设有卧室、活动室、保健室、厨房、仓库、办公室、婴幼儿户外活动场地；
    c、幼儿园要求能容纳全厂10～15%职工的幼儿入园；
    d、卫生所要求能容纳全厂5%左右的职工同时就诊；
    e、浴室要求能容纳全厂4%左右的职工同时淋浴；
    f、厕所除办公楼每层设置外，全厂应在车间、生活区等职工主要工作和生活的地方按全厂10%的职工均衡设置男女厕所；
    g、单身职工宿舍，要求能容纳全厂15%左右的单身职工居住；
    h、俱乐部，要求能容纳全厂职工在内同时进行活动（包括全厂听报告），设有图书室、阅览室、游艺室和职工学习教室： 字串6
    i、运动场（蓝排球场在内）一座。
    以上各项可参照民用建筑设计的各项标准或规范进行。
   第5.1.5条   修理厂的平面布置应根据各自的功能，将全厂划分成生产区、辅助区、厂前区、生活区，分开进行设置，并有机地联系成一个统一整体。
    修理厂的生产区是以生产厂房为中心的区域，一般在全厂总平面布置的中间；辅助区一般在主厂房的附近，围绕着主厂房设置，也可放在厂区后面；厂前区是包括办公楼在内的营业区；生活区是为职工生活服务的区域，一般宜与生产分开。
   第5.1.6条   修理厂厂房的方位应按照采光及主导风向来确定，一般尽量利用天然采光和自然通风。厂房的建筑宜采用组合式，应尽可能采用有利于运输和降低建筑费用的式样。
   第5.1.7条   在进行修理厂的布局设计时必须遵守下述原则：
    a、应按工艺路线、工作顺序和便于生产上互相联系的要求安排各车间、工作间的位置； 字串9
    b、各主要通道的布局应整齐，应充分照顾到各种运输方式的衔接，尽力避免生产运输线路迂回往复以及跨越生产线的现象；
    c、各工作间应有门直接与主通道相连通。经常开启的大门应避免朝北。有重型设备（如压制的）车间应有通向室外的紧急备用大门；
    d、热加工、锻压、铸工、电镀等会散发有害气体、烟尘及噪声的车间应置于主导风下风向和厂区的边缘，噪声过大的车间应设在隔开的房间内；
    e、车间办公室和生活间应就近布置在各车间内；
    f、必须为今后生产的发展，给车间和全厂留有足够的扩建余地。
第二节  库房、道路、及其它

   第5.2.1条   修理厂的全厂性仓库应布置在服务中心处，专用仓库宜靠近所服务的车间，易燃仓库应布置在下风处和厂区边缘。仓库均需靠近工厂道路，并确保消防车能自由接近库房，周围有足够的消火栓。
   第5.2.2条   修理厂仓库的设计可按有关规范进行，一般其用地面积SQ等于该厂年生产量Q（修车数/年）、物料入库量占年生产量的百分比K与材料储备期n（月）的乘积与仓库总面积上的平均荷载量Px（吨/m2）乘以12个月的商即SQ＝Q·K·n/12Pｘ（m2）。

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   第5.2.3条   修理厂内的道路一般采用工业企业道路等级Ⅲ级，即单向行车密度每小时15辆汽车以下。回车场最小面积按铰接车计算：厂内道路最小转弯半径Ｒ应不小于12m；路面可按汽13级设计；双车道宽7m以上，人行道最小宽度不低于1.2～2.5m，横向坡度为2～3%，最大纵坡5%；直交路口弯道面积在31m2左右，交叉路口（斜交）弯道面积为R2。
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