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一 江南城镇的“廊檐 ”
杭州近郊的塘栖镇以“廊檐”遍布大街小巷而闻名。塘栖人有两句老话“塘栖镇上勿落雨；塘栖街上不湿鞋”。外乡人听了此话大惑不解，其实，所谓“塘栖镇上勿落雨”是指镇上的房屋大都是“檐楼”建筑，在大街上行走，有廊檐挡着风雨，人们出门无须带伞，即使倾盆大雨，也淋不着雨，自然也就不会湿鞋了。清代诗人王拭有诗：“摩肩杂沓互追踪，曲直长廊路路通；绝好出门无碍雨，不须登履学坡翁”。浙江的“廊檐 ”与我国南方的“骑楼”又有所区别。江南的 “廊檐”是土生土长的，受外来影响有限。据《塘栖志》载：“塘栖自明代形成镇集以来，四乡富户聚居，外地客商云集，蔚成一方巨镇，人们沿河筑埠。沿河为街，建有过街廊檐，遮阳挡雨”。从这些记载可以看出，杭嘉湖地区的所谓“廊檐”，在明代就已经产生了，它与近代的骑楼建筑又有相当程度的类似与差异。有的廊檐是有楼层的（多是中式砖瓦屋），将房屋与行人道连成一体；有的廊檐只有“长廊”，并没有楼面。也就是说，只是一些沿河街道的走廊，而没有相联接的楼层；也有的所谓“廊檐”，只是在门前搭建一个棚子，防避日晒雨淋而已。这种建筑形式与桐乡乌镇、嘉善西塘、德清新市、绍兴安昌等地所见的沿河街道长廊形式大致相同，并与当地经济繁荣有着密切的联系。 字串2
二 “廊檐”建筑的时代成因 字串4
上世纪二、三十年代之前，贯通我国南北的铁路、公路干线尚未建成。当年客人到杭州旅游多数是坐船来的，塘栖处在大运河末端，杭州的大门口上。由塘栖到杭州刚好是一天水程。游客船到塘栖，必要抛锚上岸宿夜。历代以来，塘栖物产丰富，集市兴旺，交通发达，有“江南十大名镇之首”的说法，而廊檐建筑正是顺应了商贸昌盛、物产交易需要而创立的。 字串8
三 南方城镇的“骑楼 ”
一般而论，南方城镇的骑楼，是指楼房与楼房、楼房与马路跨人行道而建，在马路边相互联接形成，有自由步行道的房屋，这是一种顺应近代南方经济繁荣需求而出现的商业建筑。骑楼一般分楼顶、楼身、楼底三个部分。它是一种西方建筑与我国南方传统建筑文化相结合，演变而成的商住楼房形式。其功能正好适应我国南方地区亚热带多雨潮湿，夏季阳光强烈的气候特征。如广东、海南一带商贸密集，骑楼楼下商铺、楼上住人，其跨出街面的楼层部分，既增加了居住面积，又为行人防风遮雨，方便了商家与顾客的贸易接触。
四 “骑楼”溯源 字串3
骑楼这种建筑形式最早出现于2000多年前的古希腊，后来流行于欧洲各地。1840年鸦片战争后，西洋建筑风格渐渐流入内地，加上传统建筑的复兴，使得骑楼融汇了土洋建筑风格。到了上世纪二、三十年代，一时风靡南方各省，而逐步形成了一些城镇街景的主格局。它们先是在两广、港澳、海南地区流行，后来逐渐北上，延伸融合到我国上海及江浙一带。据说，一些骑楼最早的主人是一些从南洋经商回来的华侨，将东南亚的热带住房特色，大胆地改造成中国南方人所喜爱的建筑格调，这些带有洋味的骑楼建筑，果然令商人生意兴隆。此后，各地城镇争相仿效。在长长窄窄的走道里摆满了商品，任凭日晒雨淋，真实地适应了南方商贸经济繁荣、“尺地寸金”的商业需求。
五 “骑楼”建筑特色 字串9
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骑楼的主要建筑特色就是楼上住人，楼下开店，深受人们欢迎。因为店面不在街边，为支撑建筑整体的平衡，楼房走廊前有廊柱。廊柱之间一般相距四米，进深四米，净高5～6米。旧时，骑楼外观大多由楼主自行设计。广州、海口、梧州、厦门等地骑楼式样各不相同，装饰风格各异，明显能看出昔时楼主们各自的经营特色。 字串3
拱型屋顶是骑楼建筑早期的代表，而简洁实用的骑楼则是后期骑楼的代表，杭州湖滨沿街的骑楼老屋，则是这种建筑的代表作之一。骑楼底层向上观察，依次为楼层、窗花。屋主或店老板在外墙装饰材料的处理上，想象力相当丰富多彩，一般墙面或楼柱还有各种花纹或浅浮雕。楼上的木格窗花具有中国传统建筑特色，楼顶与女儿墙则有西方古典建筑特色元素。 字串3
沿海城镇的骑楼在整体风格上有中西合璧色彩，仿哥特式、南洋式、巴特洛克式等等，也融合了中国传统建筑风貌。有的骑楼远远望去，还有点形同古越族的干栏式建筑风格。现在，这些骑楼街区在各地旧城改造后残存不多，所遗留下来的骑楼建筑，与现代建筑的曲线型、流线型和谐地调合在一起，构成了不少南方现代城镇的特有风貌。 字串7
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六 现代“廊檐骑楼”建筑形式的利用 字串1
南方人熟悉的廊檐、骑楼建筑形式始于上世纪五十年代开始的旧房改造，在八十年代以后的住房建筑热潮中，大都已被拆除。取而代之的是新住宅，解决了人们长年的住房问题。但就形成城市个性、挖掘城市文脉而言，利用一些年代并不久远，仍处于繁华地段的房屋，把他们改建成廊檐骑楼建筑形式，在观赏与使用上有着良好的现实意义。
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