韩国高速公道路造景的历史变迁

    这样看来，真正以道路造景为目的而进行道路造景的工作是70年代出才开始的。有关道路造景的技法和概念，道路变迁过程与造景概念引入前相比较可以分为如下阶段： 字串1

    表1 道路造景的时代划分及技法概念
阶段 时代       年度         道路种植技法              备注
Ⅰ 王朝时代  1883年以前 •陵园合古刹•陵道边群植   造景概念引入前
Ⅱ 开化时代  1883~1910  •道路两旁种植树木•早期速生树概念引入 
Ⅲ 日帝时代  1910~1945  •新作路 •路树栽植 
Ⅳ近代胎动时代1945~1965•近代式公路固沙绿化•路树—经济树种的栽植 
Ⅴ先进民主时代1965~现在•高速公路•引入道路造景技法 造景概念引入后 字串6

    引入高速公路造景概念前后，把造景技法和社会背景概括起来可以列出下表：
    表2 道路造景时代不同社会实态及造景技法的详细变迁
区分   时代     年度 时代    社会实态   造景技术    备注
造景概念引入以前
  王朝开化时代  1910年以前  •封建君王时期表示进入王家、
                             名门、私家的参拜陵园、寺刹
                            •各种道路上种植各种树木
                            •陵园道路种植松树 •树木的群植
                            •不是正规的街道树只是表示界限场所的群植 　

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   日帝时代     1910~1945   •进入大陆•支援军事活动•经济掠夺
                            •称作新作路，路旁正规地种植行道树 　
  近代胎动时代  1945~1965  •战后道路修复•外国援助修筑道路
                            •救济战后失业者
                            •种植路树、道路斜坡固沙绿化
                            •路边种植经济树种 　
造景概念引入以后 字串2
  先进民主划时代 至现在
 初期绿化及造景
 概念的引入     1965 ~1975 •经济开发五年计划（2次）
                           •国土综合开发计划的实施
                           •全国国土绿化工作
                           •早期的绿化（种植速生树种）
                           •固沙树种高速公路中央分车带绿化 　
功能种植及整理速生林 1975 ~1985  •自然保护运动
                                 •开展新农村运动、改良农民住宅

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                                 •中东海外建设
                                 •准备86年亚运会•整治路旁速生林
                                 •道路造景理论的确立
                                 •道路功能种植 　
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