当代中国的城市化与全球化

简介： 在全球化的国际建筑市场，越来越多的大规模建设项目由远离项目所在环境和背景的建筑师来设计。建筑师对城市和文脉的缺乏理解，开发商对利润的追求，导致了一种在一张白纸上规划历史城市，改造城市的自由。这种不受约束的自由以西方“他者”的文化认同摧毁了我们城市的文化认同。外国建筑师能否善待我们的城市，我们的文化？全球化不能代替地域化，文化不可能全球化。相当多的境外建筑师在处理中国的旧城改造问题时，往往将城市看作是一张白纸，在上面随心所欲地勾画蓝图，气势雄伟，图面效果夸张，但是与现实相差甚远。
关键字：城市规划 全球化 

    城市化和数字信息技术的广泛应用是当前人类社会和城市发展的两大趋势。对于我们来说，城市化尤其会引起社会的急剧变化。今天，40％的发展中国家人口居住在城市，预计到2020年，52％的发展中国家人口将居住在城市中，2030年发展中国家的城市化水平是56.2％。考虑到今天拉丁美洲和加勒比海沿岸国家的城市化已经达到了75％的话，未来30年对发展中国家的城市化将带来极大的冲击。预计到2015年，全世界358个百万人口城市中的153个将是亚洲城市，全世界27个人口超过千万的“超级城市”中，15个是亚洲城市。我国不同城市的城市化水平也有很大差异，我们不仅要考虑城市化的普及，还要极大地提高城市化的品质和城市生态环境质量。因此，如何在全球化的影响下寻求适合我国国情的城市化道路是十分重要的。  字串6
    中国的城市建设形势是世界上任何别的国家都未曾遇见的机遇，一方面，长期沉睡的城市终于有了变化发展的动因和契机。另一方面，思想尚未经过清晰的沉思，在缺乏理论武装的状况下，就要迅速投入急遽的变革洪流之中，城市化缺乏理想的模式，城市成为郊区的对立面，以人为本变成以车为本，行人要战战兢兢，气喘吁吁地小跑着步过马路。 
    今天的中国正在将宏观的城市规划和城市理想通过大规模的城市建设予以实现，城市领导、管理人员、建筑师和规划师面临着新的挑战。中国的城市建设形势是世界上任何别的国家都未曾遇见的机遇，一方面，长期沉睡的城市终于有了变化发展的动因和契机。然而另一方面，思想尚未经过清晰的沉思，在缺乏理论武装的状况下，就要迅速投入急遽的变革洪流之中。一方面令人为之振奋，另一方面也令人深思，甚至担忧。应当作为手段的“变”与“新”成为城市建设的目的，速度和形象优先，理性和理想退居二线。在思想尚未现代化的同时，追求超越精神和物质水平的现代化，追求物化环境的过度现代化成为城市发展的主导方向。在这样的情况下，境外建筑师和规划师全面介入了中国各城市的城市规划、城市设计和建筑设计，甚至成为中国城市现代化的主力军。  字串7
    长期以来，以西方建筑话语为主的建筑文化的一统天下使西方建筑文化成为世界建筑的主流，当代盛行的全球化更是一个以西方世界的价值观为主体的“话语”领域，在建筑方面表现为城市空间的趋同和建筑文化的国际化。无论是北京、上海、大连、杭州，或是香港、台北、曼谷、汉城，还是芝加哥、多伦多，许多城市都失去了个性，彼此十分相似。城市空间与城市建筑的趋同性与无个性化，传统城市和历史建筑的大量灭绝已经成为当代中国城市的一个核心问题。 
    一方面由于长期的封闭，中国建筑一直处于世界建筑的边缘，全球化为中国当代建筑带来了新的理想和发展的契机。另一方面，国际建筑师的进入也为中国建筑的全球化和现代化注入了新生力量，带来了新的设计思想、设计方法和建筑技术。 
    一方面，全球化带来了中国城市化的快速发展以及建筑设计领域内国际建筑师的参与。另一方面，全球化话语的影响淡化了中国建筑和东方文化的主体意识，由此而引发了城市空间和形态的趋同。 
    城市因此而变，变新，变得人们还要重新认识自己的城市。大片大片代表了城市历史的建筑倒在推土机的履带下，传统城市连续的街道空间被一圈圈小区围墙肢解，变成一块块城市庄园。大量土地被圈走，城市的理想被开发的利益所取代，对城市空间的认真探索被表面显赫的售楼广告词所取代。在一些城市新区内，宽阔的马路连绵数公里长，房屋沿道路排列，而中间却没有其他路网；一些城市以牺牲环境和生态为代价发展经济，将有污染的工业建在生态环境保护区内；一些城市试图在短期内就超越自身的能力扩大城市范围，注重城市化的统计关系而不是城市化的品质。  字串9
    今年7月，英国皇家建筑师学会2004年年会的主题是：好业主＝好建筑。这个题目十分有意义，好的建筑是好的城市的标志，是城市的品质。城市塑造建筑，建筑也反过来塑造城市。建筑构成城市的形态结构和功能结构，有什么样的城市，就会有什么样的建筑。反之，有什么样的建筑，就会有什么样的城市。自20世纪60年代以来，整个世界都在不同程度上经历了一场城市更新运动。80年代以来，城市化对中国城市发展的影响是有史以来最剧烈的，快速的城市现代化迅速改变了历史城市的空间结构。在社会逐渐资本化的过程中，急遽的城市化缺乏理想的城市模式，追逐利润最大化和城市建设的短期行为已经将传统的城市改变为高密度，高容积的空间，表现出一种形式追随利润的倾向。在大多数情况下，城市成为与郊区的对立面。汽车化使城市不断向四周无序蔓延，另一方面也冲击着传统的城市街道空间，正在摧毁历史城市的结构。汽车成为城市空间的主导，行人要战战兢兢，气喘吁吁地小跑着步过马路。以人为本变成以车为本。长此以往，我们的城市还将是美好的吗？这样的城市化真是我们的理想吗？ 
    今天中国的城市建设与建筑业的大规模快速发展是任何时代，任何其它国家都无法与之相比的，中国当代建筑成为强势文化，吸引着全世界的建筑师参与设计；但同时，崇尚杂乱无章的非形式主义和推崇权力至上的现实主义的建筑设计思潮也由境外建筑师引入中国，中国已经成为他们设计思想的试验场，甚至奇特思想的试验场。最近，保罗·安德鲁设计的巴黎机场候机楼2E的坍塌立即引起了我们的关注，除了关心他在中国的作品之外，甚至引伸到中国是否应当成为国际建筑师的试验场这样一些深层次的问题。如果这件事发生在二十年前，决不会在如此广泛而又深入的程度上牵动我们。为什么呢？就是因为我们的建筑和我们的城市已经深深卷入全球化的浪潮之中，一座一万多公里以外的建筑倒塌才会引起我们极大的关注。 
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